🛴전동킥보드 사고 급증… 보행자 머리 부상 주의 경보~

전동 킥보드는 편리한 교통 수단이지만 사고의 위험이 항상 존재해요.

 

전동킥보드는 이제 도시 어디서든 흔히 볼 수 있는 교통수단이 됐습니다. 하지만 그 이면에는 규제 미비, 인프라 부족, 안전 의식 결여로 인한 수많은 사고와 보행자 피해가 함께 늘어나고 있습니다. 특히 보도 위 무단 주행과 불법 주차, 무면허 운전 등으로 인해 비이용자인 보행자가 머리 부상을 입는 사례가 점점 늘고 있다는 점에서 사회적 경각심이 필요합니다.

 

이번 글에서는 전동킥보드 사고의 현황, 특히 보행자 머리 부상 증가 원인과 사례, 그리고 사고를 줄이기 위한 현실적인 제도·생활 속 대책을 살펴보겠습니다.

---

1. 사고는 사용자보다 보행자가 더 위험하다

✅ 사고의 3분의 1이 보행자 관련

• 도로교통공단 자료에 따르면
  전동킥보드 교통사고 중 약 30% 이상이 '보행자와의 충돌'
• 이용자가 아닌 무고한 보행자가 피해를 입는 구조를 보이고 있다.

✅ 보행자 사고 중 머리 부상 비중 높아

• 최근 서울·부산 응급실 보고 사례에 따르면
  킥보드와 부딪힌 보행자 중 40% 이상이 ‘머리·얼굴’ 부위에 부상
• 특히 노인·아동은 충격 완화 없이 직접 쓰러지며 큰 부상 유발

✅ 단순 접촉도 ‘중상’으로 이어지는 이유

• 전동킥보드는 최고 시속 25km 이상 가능, 보행자 충돌 시 충격 정도가 상당함
• 충돌 시 머리, 뇌, 안면 골절·출혈 가능성 높음

✅ 결론:
      킥보드는 ‘작고 가벼운 탈것’처럼 보이지만,
      도보 위에서는 사고 발생 시 ‘이동형 흉기’가 될 수 있습니다.

---

2. 왜 이런 사고가 계속 늘고 있을까?

✅ 규제 공백

• 대부분 전동킥보드는 무면허 사용 가능, 보험 가입 의무 없음
• 보도 통행 금지지만 단속 거의 없고, 벌금도 3만 원 이하

✅ 안전 인식 부족

• 헬멧 착용률 10% 미만
• 야간 무등화·역주행·음주 운전 등 여전히 만연

✅ 무분별한 공유 서비스 확산

• 주차 위치 불분명 → 보행로 방해 + 시야 가림으로 2차 사고 유발
• 앱 기반 인증만으로 누구나 이용 가능, 책임 소재 불분명

✅ 피해는 보행자가 입는데… 책임은 불명확

• 사고 발생 시, 운전자도 보험 미가입 → 보행자 치료비 자부담 발생
• 경찰조사·합의 지연 시 장기 민사소송으로 번지기도

✅ 결론:
규제보다 보급이 먼저였던 결과, 보행자가 가장 큰 피해자가 되는 구조가 고착화

---

3. 보행자 보호를 위한 현실적 대책은?

✅ 제도 개선

• 보행자 상해 보험 의무화 검토
• 무면허 운전 불가, 최소 운전면허 제도 재도입 필요
• 헬멧 착용 의무 단속 강화

✅ 물리적 인프라 보완

• 보도·차도 구분 강화 + 킥보드 주차장소 지정
• ‘킥보드 겸용 도로’ 아닌 킥보드 전용도로 신설 요구↑

✅ 시민 스스로의 안전 대처법

• 보행 중 이어폰 금지, 핸드폰 내려놓기
• 횡단보도 건널 때 좌우만이 아닌 앞뒤까지 확인 습관화
• 킥보드 많은 구역(대학가, 지하철역 인근)은 도로 가장자리로 걷기

✅ 추가 팁:

• 만약 사고를 당했다면
  → 사진 촬영, 목격자 확보, 바로 병원 진단이 중요
  → 킥보드 업체명·번호판 반드시 기록

---

결론: 도로 위 ‘약자’가 보행자라면, 보호는 사회의 책임입니다

📌 전동킥보드는 분명 편리한 교통수단입니다.
      하지만, 그로 인해 이용하지도 않은 사람이 다치고,
      그 부상조차 보상받기 어려운 현실이라면, 지금은 속도보다 안전이 우선이어야 할 때입니다.

 

✔ 머리 부상의 비율이 높아지고
✔ 보행자 중상 사례가 늘어나는 지금,
💡 “킥보드 규제는 운전자를 위한 것이 아니라, 보행자를 위한 최소한의 장치입니다.”

     보행자가 안심하고 걷는 도시를 위해, 지금 더 늦기 전에 변화를 시작해야 합니다.